Page 111 - 建立市區道路之綠道路評估系統

年)、提供自行車停放架或鎖櫃、提供街道附屬設施，或改善並增添社區空間(小

公園)等。若選擇途徑 1、2、3，可獲得 1~2 分不等，但 AL5 最高得分為 2 分。

表 4.19 非機動運輸要求與文件

目標 改善社區的行人、腳踏車或其他活動模式的計畫設施
途徑 1：優先或專用通路
1. 提供專用、分級且分隔路口的機動設施。

要求 2. 平面十字路口的優先燈號裝置。
3. 設置新的專用設施。
1. 設計圖說。
文件
2. 道路或設施改善採用的策略。
途徑 2：空間的重新分配

1. 拓寬現有的行人或自行車專用通道。
2. 建立此等通道設施的共享空間。

3. 重新分配機動車輛的使用空間。
4. 提供自行車逆行設施。
要求
5. 於行人或自行車通道設施與機動車輛通道設施間提供一個緩衝區

域(邊緣區) 。
6. 於行人或自行車通道設施與鄰近建築物間提供一個緩衝區域(街面
區) 。

1. 設計圖說。
2. 地圖及照片標示說明改善非動力機械運輸模式(如行人或自行車通
文件
道)的地點。

3. 道路或設施改善採用的策略。
途徑 3：設施改善

1. 計畫範圍內設置公共自行車設施(計畫完工後起算合約至少 5 年) 。
2. 提供自行車停放架或鎖櫃。
要求
3. 提供街道附屬設施。

4. 改善並增添社區空間(小公園) 。
1. 設計圖說。
文件
2. 設施改善採用的策略。

文件方面，設計者需提出相關設計圖，並以地圖及照片標示說明提出改善

非機動運輸模式(如行人或自行車通道)的地點，且說明此等通道改善採用策略。

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