Page 83 - 市區道路人行道設計手冊
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市區道路人行道設計手冊
(二)公車站牌
一般公車停靠站位於有騎樓空間之人行
道，僅考慮設置公車站牌，不設候車亭，詳
表 4.8-3。
表 4.8-3 公車站牌設計建議表
設計
設計考量因素 設計建議
因子
˙ 公車停靠站應考慮靠近幹 ˙ 距交叉路口 10 公尺以上
公車 線交叉路口 ˙ 於寬度不足 2.5 公尺之人
站牌 行道上，應使用佔地最小的
位置
桿件式站牌
˙ 站牌前後應留設足夠空間
公車 （1.5 公尺以上），供乘客
站牌 閱讀資訊。此淨空間內不應
─
所需 設置其它設施
空間 ˙ 站牌需由路緣石內縮 60 公
分
候車亭 ˙ 候車亭應考量行動不便者 ˙ 候車空間應提供嬰兒車、輪
無障礙 之使用 椅或其它推車停放空間。
設計
˙ 建議附屬設施包括：資訊標 ˙ 候車亭設置頂棚減少氣候
誌系統、照明燈具、垃圾箱 因素對使用者的影響，但頂
候車亭 、座椅、無障礙設施等 棚或屋頂支撐物避免設於
附屬 ˙ 附屬設施可與候車亭主體 人行道主要動線內
設施 一體設計 ˙ 候車亭附近應避免設置植
栽、燈桿、郵筒等設施，阻
礙乘客上、下車。
資料來源：本手冊研究整理。
(三)照明設施
人行道的照明設計應考慮行人的安全性
、舒適感及整體都市景觀，詳表 4.8-4。
(四)電話亭
公用電話的設置可提供方便之資訊傳遞
，然近年台灣地區使用手持式電話甚為普遍
，故電話亭的設置應考慮其確實之必要性，
以避免形成浪費，詳表 4.8-5。
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