Page 232 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

14.7 人行陸橋與地下道之設計

人行穿越設施盡量以平面穿越設計為原則。若因地形或其它不

得已因素之限制，才設置立體分隔設施予以輔助。人行立體分隔設

施在都市地區以天橋與地下道為主。

14.7.1 人行陸橋與地下道之設置條件

一、流量條件

人行陸橋與地下道之設置可考慮穿越之行人流量與道路車

流量，其設置型式共分為四種：

1.路段設置「I」型。

2.路口設置「L」型。

3.路口設置「ㄇ」型。

4.路口設置「口」型。

表 14.2 至 14.5 為設計時可參考之行人流量與交通量關係表。

其設計示意圖如圖 14.13 至 14.16 所示。

表14.2 路段設置「I」型

交通量 二線快車道 四線快車道 六線快車道
行人流量
>970 >770 >580
（人次/小時）
車流量
>1360 >1500 >1700
（量/小時）

折合每車道流量
>680 >750 >560
（輛/小時）

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