Page 56 - 105年度市區道路案例彙編

54 打造慢活路網 ─ 人行環境篇 016 市區道路人本環境建設計畫案例彙編 55

新北市板橋區 計畫目標

篤行路 ( 溪城路～溪北路 ) 人行道
調整人行道配置，整併靠路側作為
板橋區 及附屬設施改善工程 1.5m 寬機車彎，使 1.5m 寬之人行空
新北市
間可分離獨立、不再遭機車停放占
主辦 新北市政府養護工程處 ╱ 規劃設計 杜風工程顧問有限公司 用 ; 整治新建人行道之同時，增加樹
穴、加強複層植栽，使接近連續綠帶
效果。另配合目前優質人行的觀念， 前 後
包括增加人行道透水面積、設置符
設置機車彎人車分離
合規範無障礙通行道、化妝溝蓋取
代阻礙通行格柵蓋，阻礙通行公共
及私有設施配合遷移…等。

預期成果及效益

1 調整人行道配置，整併靠路側作
為 1.5m 寬機車彎，使 1.5m 之人行
空間可分離獨立、不再遭機車停 前 後
放占用。
設置機車彎人車分離
2 路緣石全面採屏障式，阻隔機車、
使其僅於定點停放於機車彎、設
施帶。

3 整治新建人行道之同時，增加樹
穴、加強複層植栽，使接近連續綠
帶效果。
計畫緣起
4 中央雜亂之號誌桿整頓共桿化。 前 後
板橋區篤行路 ( 溪城路 ~ 溪北路 ) 位
5 不符合規範及現今觀念之無障礙 人行道鋪面改善
處板橋區西端、大漢溪以西之較新
設施改善。
開發區，該區恰位夾於土城區與樹
林區間 ; 屬經由浮洲橋及城林橋、借 6 人行道未透水鋪面更新為透水鋪
道篤行路往來三個轄區，人口來往 面 ( 硬底管式透水工法 )。
量極大之區段 ; 機車通勤量極大、多 前 後
數停放於約 2.8m 寬人行通道上，行 7 阻礙行人通行之公共或私有設施
新增人行道及設置機車彎
人幾乎完全無通行空間。且人行道 ( 動線上之格柵蓋、電箱、立桿、
已建置 15~20 年，老舊破損，部分街 招牌、私設斜坡 ) 於施工中斜調遷 前 後
廓過去之配置未符合現今無障礙通 移、改善。
行觀念。 人行道設施鋪面改善
8 人行道施工中預埋管路，日後天
基地區位範圍 際線不佳路口線路下地。
9 通學及休憩步道環境 ( 沙崙國小
板橋篤行路 ( 溪城路 ~ 溪北路 )，總
長約 570m，道路總寬約 20M，兩 前 後 及樹林運動中心、溪北公園、溪頂
公園 )。
端人行道現況各 2.8m；改善僅調整
設置機車彎
路緣石微增加人行道寬，惟整併靠
路側作為機車彎，使至少 1.5m 以
前 後
上人行空間可分離獨立，總面積約
3,700m 。 設置機車彎人車分離
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