Page 271 - 建立市區道路之綠道路評估系統

如碳足跡，若能據以說出不同規模的市區道路每一公里長度平均的碳排放量，

又或者能進一步說出設計或施工導入綠道路做法後每一公里道路能減少的碳

排放量等，都是做為道路永續績效、政策亮點的最佳數據。

6. 發展綠道路評估申請軟體工具

若要長期運作綠道路，適度減少行政流程作業有必要，如此發展綠道路評

估申請軟體工具，也是中期工作重點之一。將綠道路評估申請電子化，由網站

直接申請計畫註冊，費用匯款後進入註冊系統回報，後續指標資料也經由註冊

系統上傳，省去前段作業人力處理時間。

7. 更新綠道路手冊

綠道路指標運行一段時間後，由指標得分情況可以分析指標的可辨識度。

例如某指標是否在多個計畫都獲得高分，如此指標失去辨識度，需要提升得分

要求。又或者某指標在多個計畫都未得分，需要檢視未得分的原因，若是市區

道路真的不容易做，或許得簡化指標內容。更新手冊版本及調整指標內容，是

短中長期要持續的工作。

10.3 長期工作

綠道路正式推行 5 年後，政策是否能持續推動，需評估檢視推行成效，適

時調整。以下建議未來 5~10 年可執行的長期工作內容。

1. 評估綠道路推行效益

綠道路推行 5 年後，進入長期耕耘、持續發展階段，最重要的應是評估前

階段執行效益，檢視道路工程因為綠道路有何改變、提升，道路設計與施工作

法因為綠道路有何轉變。

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