Page 117 - 建立市區道路之綠道路評估系統

5.1.2 台中潭子案

潭子區與豐原區之間因旱溪之南北向天然水路阻隔，北迄豐原大道、南至

仁愛路(中 86 線)未有直接連接東西向之道路，導致台中市潭子區粟林里的周邊

發展有遲滯現象。其中潭子區祥和路為該區較主要的東西向道路，但目前只開

闢自中山路(台 3 線)至嘉豐路段，且因地方車流量大交會路口常造成雍塞。

圖 5.2 「潭子區祥和路延伸銜接至豐原區鐮村路道路開闢工程」周邊道路

圖片來源：潭子區祥和路延伸銜接至豐原區鐮村路道路開闢工程基本設計報告

內政部營建署為改善潭子區周邊區域遲滯之發展，並與未來國道四號延伸

台中環線豐原潭子段系統連結，發揮整體路網運輸之效能，符合整體均衡發展

政策，爰開闢本案「潭子區祥和路延伸銜接至豐原區鐮村路道路開闢工程」，

以縮短潭子區粟林里地區與豐原區的往來路程，增進台 3 線省道到中 89 區到

間地區連繫之便捷，加強地區外道路連貫性及可行性，本工程周邊道路系統關

係圖見圖 5.2。本案道路工程開闢後除可構成潭子區嘉仁地區生活圈道系統外，

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