Page 223 - 市區道路交通島設計手冊

市區道路交通島設計手冊

其中點 O 為控制半徑圓之圓心，點 O1為
另一控制半徑圓之圓心，點 O2 為非對稱彈頭
型島頭收頭圓之圓心。

另外ΔOO1O2中

OO 1 =R1+R2-W1

OO 2 =R1–0.5

O 1O 2 =R2-0.5

S=(OO +OO +O 1O 2 )/2
2
1
ΔOO1O2面積=A= S (S  OO 1 )(S  OO 2 )(S  O 1O 2 )

ΔOO1O2面積=A= (OO 1 )(OO 2 )sinβ/2

(OO )sinβ=2A/(OO )
2
1
L=(OO )sinβ+0.5
2
單側開口長度=H-L

所以開口長度取下列三者中之最大值：

2(H-L)
(橫交道路路面寬加 2.5)/sin(I)
12.5/sin(I)

(二)主線及橫交道路的中央分隔帶偏心設計時

由主線分別與橫交道路兩偏心之中央分
隔帶求出各自之單側開口長度後，再加上橫
交道路偏心後中央分隔帶的兩中心線間距在
主線之投影 D'/sin(I)。另外考慮主線偏心後
中央分隔帶的兩中心線間距，造成主線方向
開口長度之增減值 D/tan(I)，如附圖 2-2 所
示。惟當車輛由主線左轉進入橫交道路之轉
角小於 90 度時，主線中央分隔帶向左偏心佈
設會減少開口長度，當轉角大於 90 度時才會
增加開口長度。

綜合上述，開口長度取下列三者中之最
大值：

(H-L)上+(H-L)下+D'/sin(I)±D/tan(I)
(橫交道路路面寬加 2.5)/sin(I)
12.5/sin(I)

附 2 - 4