Page 267 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

18.2.3 規劃原則

一、交通寧靜區的設置需以社區為基礎，並獲得社區居民的支持。將

道路空間優先配給行人及當地區民活動使用。

二、轉移穿越性交通，其餘的交通則加以降速處理。

三、建全行人、腳踏車路網設施，確保徒步及腳踏車行走品質，提高

社區居民可用之空間。特別是對孩童、行動不便者、老年人及腳

踏車使用者。

四、改善公共運輸及其停車轉乘。

五、整體規劃停車空間。

18.3 設計內容

交通寧靜區之規劃工作在整體路網進行功能結構的規劃確定之後

，即對道路空間進行改變設計。此項工作包括交叉口改變設計，路段

降速措施，交通寧靜區入口設計，交叉口整合設計等。

18.3.1 交叉口改變設計

交叉口空間調整的可能作法包括人行空間擴大、動線錯列、中心

圓環、高凸路心、路面變更、標線作法等，如表 18.1 所示。

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