Page 268 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

18.3.2 路段降速措施

路段降速措施包括高凸路面、減寬設施、分隔島設施、交錯設施

、路面變更、路寬縮窄等，如表 18.2 所示。

18.3.3 交通寧靜區入口設計

入口處之設計的目的在於讓人車進入此區時有心裡及駕駛行為上

更改的準備與緩衝空間。這些設施包括地磚鋪設、入口縮窄、路面改

變、交通標誌等。

18.3.4 交叉口整合設計

基本觀念在於橫斷面之更改配合降速措施。其設計之方式主要依

據行人之需求及停車位之需求來進行不同的整合設計。

18.3.5 交叉口安全視距改善措施

於狹窄巷道、穿越性交通量大者、且停車問題嚴重，造成巷道安

全威脅之地區。建議透過改善巷道交叉口的視距，如表 18.3 所示。

18.3.6 交通寧靜區規劃策略

交通寧靜區之規劃策略，可歸納為三類控制項目。即：控制車行

速度、通過交通量控制及路邊停車控制等。各控制項目之控制成效及

設計型式如表 18.4 所示。

18-4