Page 189 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

4.穿越性腳踏車數量大的主要幹道。

5.在主要幹道一側沒有較大干擾，且另一側沒有主要的腳踏車交通

起迄點。

6.在一些主要旅次吸引地點，可以設置特別的腳踏車車道。

三、單邊單向腳踏車道

若在下列情形下，則只能設置單邊單向腳踏車道：

1.只有很短的一段腳踏車道。

2.在一些道路之起迄點，不易安全穿越道路。

11.5 交叉口處理方式

腳踏車道臨接路口時必須針對下列事項特別加以處理：

一、直進腳踏車與左、右轉車輛之間的衝突。

二、雙向腳踏車道在交叉口範圍的動線處理。

三、腳踏車左轉之處理。

四、腳踏車之交通號誌管制問題的處理。

依據交叉口的幾何條件，將腳踏車穿越道與汽車道及人行道區隔

出來。腳踏車在交叉口穿越方式，建議配合行人穿越方式；腳踏車左

轉方式，可分成腳踏車直接左轉或兩段式左轉，惟考量腳踏車騎乘安

全，建議以兩段式左轉為主。

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