Page 175 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

10.5.2 機車停等區佈設方式

一、停等區深度

機車停等區由停止線向後劃設，機車停等區之深度應考量機

車靜態車長，機車車身長度為 1.8 公尺，停等之前後淨空 20 公

分，基本深度為 2 公尺，在停等時考慮留設 50 公分之淨空，故

其深度以 2.5 公尺為基本尺寸。若欲增加深度則以 2 公尺為基本

增加單位，亦即最小深度為 2.5 公尺，增加方式依序為 4.5 公尺

、6.5 公尺…等。

二、停等區寬度

停等區之寬度則以配合汽車道或混合車道設置以一車道寬為

原則；最多得設 2 車道寬。依據交通量由車道線、分向線至路邊

緣石為劃設基準。當中央型停等區於路口右轉車流量大，號誌時

制計畫中又有右轉時相時，可將其寬度部份依實際狀況劃設至右

轉車道止。

10.6 機車左轉待轉區

10.6.1 左轉待轉區尺寸

待轉區深度同機車停等區深度設計方式，以 2.5 公尺為最小深度

。待轉區寬度考量機車靜態車身，機車車身寬度為 0.8 公尺，以四部

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