Page 48 - 市區道路及附屬工程設計規範

市區道路及附屬工程設計規範

3.7.1 節辦理。

3.8 平曲線車道加寬

1.快速道路平曲線汽車道應依照下式計算加寬△W，其他市區道路平曲線汽車道
宜依照下式計算加寬△W， △W 小於 0.5 公尺者，得免設加寬。
 W  W  W  N U  C c  Z c  W n ……(式 1)
n
c
c
式中：
W ：平曲線段汽車道寬(公尺)
c
W ：直線段汽車道寬(公尺)
n
N ：車道數

U ：彎道車體幾何路幅(公尺)
c
2
2
U  5  R  X  R  Y ……(式 2)
.
2
c
( X ， Y 為設計車種尺寸係數，如表 3.8.1 所示)
C ：彎道車側淨距(公尺)
c
C c  V d  90  200/ …………………(式 3)
Z ：彎道寬裕量(公尺)
c
Z  1 . 0 V / R ……………………(式 4)
c
d
V ：設計速率(公里/小時)
d
R ：平曲線半徑(公尺)
配合車種、路寬、設計速率及半徑所對應之車道加寬之計算結果列於表 3.8.2
～3.8.4。

2.車道加寬應平均分配於每一車道內側，其漸變段宜配合緩和曲線佈設。

表 3.8.1 車輛尺寸係數
單位：公尺

車 輛 尺 寸 係 數
設 計 車 種
2
2
X  L a (2L 1 + L a) Y  L 1 + L 2
貨 車 SU 15.8 36

大 客 車 BUS 36.3 57.8
中型半聯結車 WB12 10.8 71.5

大型半聯結車 WB15 10.5 110.2
註：L a 為車輛前懸，L 1 為車輛前軸距，L 2 為車輛中軸距。

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