Page 41 - 前瞻基礎建設-提升道路品質計畫-案例成果彙編
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深
度
報
導
等設施做線型調整，移至人行道與 府在規劃設計步道時，也將林業園 IN-DEPTH REPORTING
馬路間設置的綠帶，讓人行道至少 區的一些素材融入，呼應歷史紋理，
都有 1 米 5 的寬度。 例如早期木材藉由鐵路運送，在緊
鄰園區附近的步道就將鐵軌元素融
此外，縣府著重以人為本，為串聯 入其中，官舍圍牆拆掉後，林管處
人行道延續性，使人行斷面變大， 也納入很多文創產業，加上林業園
取消原有中正北路兩側的 60 個路 區外圍濃密的綠帶，使帶狀徒步區
邊停車位，為減少反彈，協調林管 像是公園般的散步道，吸引更多遊
處釋出部分停車空間外，並在周邊 客，對當地觀光帶來無限發展前景。
竹林二街、倉前路南端都增加停車
空間，原本取消 60 個車位，但是
增加 250 個停車位，連帶也改善原
本中正北路假日雍塞情況。
為改善人行道違停亂象，施工時也特
別將人行道比路面提高到 15 公分，
讓車輛不易上到人行道，廖學志坦言
在施工過程遭遇許多店家住戶的反
彈，質疑「為什麼不能停在自家門
口」，縣府為此是一戶一戶登門溝
通，並且在完工後引導店家住戶將車
輛停到別處，執行一段時間後許多民
眾都反應停遠雖然較不便，但家園景
觀變得更舒適、更好。
一位店家表示，以前不敢讓小孩獨
自在人行道玩耍，現在人行道變寬
又有樹林，小孩在那嬉戲跑來跑
去，可以感受到他們的喜悅，家長
也能夠很放心。
莊銘豪說，這是跨機關偕同合作，
提升整體空間品質的成功案例，不
只人行道寬敞舒適安全，宜蘭縣政
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