Page 324 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

3、配合設計法及品質控制

品質控制方法需採用馬歇爾（Marshall）配合設計試驗，如

表 22.7 所示。

表 22. 7 馬歇爾（Marshall）配合設計法之品質規定

輕級交通量 中級交通量 重級交通量
試驗項目
極小值 極大值 極小值 極大值 極小值 極大值
上下端各夯打次數 35 50 75

穩定值(公斤,最小值) 341 545 817
流度（0.25 公釐） 8 18 8 16 8 14
空隙率（%） 3 5 3 5 3 5

註：輕級交通量 EAL<10 ，中級交通量 EAL 為 10 ~10 ，
6
4
4
6
重級交通量 EAL >10 。
表 22.7 出處為交通部頒佈之「公路工程施工規範」（民國 90 年）。

二、石膠泥（SMA）瀝青混凝土面層

石膠泥（SMA）瀝青混凝土面層在國內仍在試驗中，且目前

行政院公共工程委員會之「公共工程施工綱要規範」及交通部之

「公路工程施工規範」尚無相關規定。故於此列出相關資料僅供

設計時參考。

1、粒料級配規範

石膠泥瀝青混凝土之級配及瀝青用量規定，如表 22.8 所示

。

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