效益與特色
改善前後斷面- 「民權路口大廣場」
既有大廣場陰暗潮濕：
* 板橋高中前大廣場雜亂且陰暗潮濕，民眾難進入休憩。
* 電箱及石椅阻礙致人行動線蜿蜒難行走，且易踢撞設施造成危險。
打造舒適的綠意空間：
* 運用灰色調RC矮牆分隔人行及後方休憩綠地，前方為寬敞透水鋪面人行道、後方有山丘上之步道引人入勝。
* 協調台電遷移電箱至RC矮牆間、並利用矮牆面設置休憩座椅。
改善前後斷面- 「文化路段」
人行動線不佳：
* 觀光動線側路樹位於人行道中央切割人行動線，且立桿等公共設施凌亂造成阻礙。
* 住商生活側則路樹盤根及立桿等公共設施占據人行道。
利用遷移路樹、設施整併拓寬人行淨空：
* 觀光動線側遷移整併路樹、立桿至人行道兩側長綠帶兼設施帶，中間寬3M以上空間可為人行自行車共道的觀光步道外，亦為安全通學廊道。
* 住商生活側拉長綠帶供路樹根系生長，立桿等設施整併其中人行淨空達1.5M以上。
改善前後斷面- 「北門街段」
公共設施阻礙：
* 既有人行道上路樹、立桿、高架電箱等配置雜亂致人行淨空不足。
* 汽機車格配置不佳，機車停上人行道影響商業老街通行人潮。
設置島式設施帶兼機車格：
* 利用原停車格間之空間設置島式設施帶並遷移公共設施，使人行淨空達1.8M以上、恢復寬敞商業市街。
* 重新配置汽機車格，避免機車停上人行道。
運用「3大手法」打造安全寬敞的觀光兼通學步道
手法 1： 「人本環境打通」
手法 2： 「通學廊道改善」
手法 3： 「電箱纜線清整」
3 大手法內包含 4 大技術
技術 1： 「全模組預鑄緣石及鋪磚計畫」
* 遵循「府中雙城」採3種尺寸組合呈現由灰色至紅色漸變，呈現新城至古城意象
* 完善的鋪磚規劃，複雜的磚形仍能與緣石整磚對縫
* 完善的溝蓋計畫，溝蓋內不會有碎磚、日後維管方便
技術 2： 「環境保育」
* 透水鋪面下滲26.83m3(18.70%)→綠帶下滲
* 32.62m3(22.74%)→滲流井蓄洪
* 17.02m3(11.86%)→回歸正常排水66.99m3(46.70%)
* 1場每小時162.3mm(相當於每秒0.0045cm) 豪雨連下15分鐘，有143.46m3水量
技術 3： 「BIM檢核」
* 創新工法以「 3D BIM」驗算人行高差後施作
* 原人行道與騎樓高差達0.4M->增設兩階式隔離綠帶->墊高人行道後減低與騎樓高差
技術 4： 「異質介面完整收邊」
