Page 433 - 110-111年生活圈道路交通系統建設計畫 雙年刊

東部、離島 生活圈道路交通系統建設計畫-計畫案例

烈嶼鄉海岸線環島道路拓寬工程

民國 110 年 11 月 30 日 開工

民國 111 年 08 月 15 日 完工

烈嶼鄉因地理位置孤立，居民對外交通仰賴海路運輸，自金門大橋開通後才有
陸運，交通限制易使當地青壯年外移就業，人口分布不均並擴大城鄉差距。其
中金門大橋以「三分交通，七分觀光」為核心的建設計畫便由此應運而生。因

此改善烈嶼居民生活品質，完善的道路品質、友善環境規劃、聚落生活圈與旅
遊景點的結合便成為平衡城鄉差距與落實交通安全的必要措施。
環島車轍道為烈嶼最具特點的戰備道路，沿海岸線興建，近年來整合成特色自

行車道吸引國內外單車愛好者前往體驗。但前後歷經多次修繕與局部路段不堪
使用，寬度不足、動線混亂、舖面缺乏統整性、局部路面沉陷崎嶇不平等情
事，危及交通安全與增加通行阻礙，在未解決現有交通問題的前提下，恐無法
負荷未來龐大的交通需求，使本計畫有其相當的急迫性與重要性。

雖民國 108 年及 109 年陸續對部分車轍道路段進行改善，但因金門大橋已於 111
年 10 月開通，按工程速率恐緩不濟急，故以此工程望能提升整體道路服務品
質，加強運輸能量並改善交通安全，並因應烈嶼獨有戰地史蹟文化，整合各景

點資源強化觀光經濟效益。

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