Page 257 - 106-107生活圈道路交通系統

生活圈道路交通系統建設計畫-計畫案例 參、中部區域

成果及效益

一、綜合效益

未來本計畫將依生活圈建設理念，配合都市發展及運輸政策，兼顧環境融合，

以「活力經濟、永續臺灣」導向，打造完善之快速道路，達成如下目標：

 提供東勢、新社、石岡、和平等山城地區便捷進出國道 4 號及國道 1
號、3 號之運輸孔道，以均衝地方發展，縮短城鄉差距。

 改善省道台 3 線豐原石岡間之交通瓶頸，加強東勢、新社、石岡、和
平納入臺中生活圈之運輸機能，進而活絡當地經濟及觀光產業之發
展。

 提昇完善之臺中生活圈路網及山城地區之易行性與可及性，促進山城

地區觀光遊憩資源規劃與開發，提昇臺中整體觀光休閒品質與數量。

經由本計畫道路興建，預期可達成以下效益：

 提供石岡、新社、東勢及和平等山城地區便捷進出國道 4 號之服務，
並可藉此快速連結國道 1 號、國道 3 號等國道系統，成為山城地區最
重要之一聯外運輸孔道。

 有效紓解省道台 3 線豐原石岡段之交通壅塞問題，並可聯結石岡、新
社、東勢及和平等地，促進當地觀光產業發展，活絡地方經濟，有助
中部區域均衡發展。

 藉由本計畫於石岡區設置之交流道，除可提供石岡居民快速進出國道 4
號之服務外，配合市道 129 線道路改善計畫或臺中市政府擬新闢之生
活圈道路，將可連接新社地區之聯外道路，有效紓解目前大量觀光人
潮造成之壅塞現象，解決新社地區長期之交通問題。

 目前豐原至東勢間之交通主要係藉由省道台 3 線提供進出服務，一旦
遇有地震、颱風等重大天然災害，造成台 3 線道路中斷時，往往嚴重
影響救災及避難任務之進行，本聯絡道闢建完成後，將可提供本地區

另一重要防災道路，並可結合國道 4 號臺中環線、豐原潭子段等高速
公路，建構一較高等級之防災道路系統。

二、節能減碳之綠色設施

 低強度混凝土底渣資源化產品替換率 70％，約 1217 公噸。

 橋下透水性空間綠美化（含軟石鋪面及綠地空間）。

 人行道鋪面乾式活鋪工法復舊。

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