Page 208 - 106-107生活圈道路交通系統

參、中部區域 生活圈道路交通系統建設計畫-計畫案例

後龍鎮都市計畫區 2 號道路拓寬工程

民國 104 年 7 月 14 日開工，106 年 1 月 11 日完工

後龍鎮都市計畫適逢臺鐵海線鐵路（包含臺鐵後龍站）高

架化完成後，改善市區交通動線及市區縫合，又加以後龍

鎮周邊相關計畫推動執行，例如高鐵苗栗站已於民國 102

年初開始動工、遠雄健康生活園區等重大計畫亦正積極進
行中，完成後將引入後龍鎮周邊車潮人潮旅次需求。

鄉道苗 9 線緊鄰後龍鎮東明里工業區，鄰近國道 3 號大山交流道，且是後龍通往頭份、竹
南的要道之一。而竹南、頭份地區由於工業區及科學園區的開發，公司工廠大量進駐，人

口成長快速以及苗北演藝廳的設立，使得這條道路的車流量大增。目前苗 9 線都市計畫區

內全長約 1,000 公尺，路幅狹窄僅有 8～10 公尺寬，時常造成汽機車與行人相互爭道，導

致車禍頻傳。為因應苗栗縣之整體發展，亟需解決此交通瓶頸，建構並加速發展本縣整體

路網。

計畫區位

後龍鎮都市計畫區
2號道路拓寬工程

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