Page 33 - 市區道路及附屬工程設計規範

市區道路及附屬工程設計規範

3.3 平曲線最小半徑

平曲線最小半徑依設計速率及最大超高率規定如下式及表 3.3.1。

V 2
R min  d
127(e max  f s )

式中：
R min：最小曲線半徑（公尺）
V d：設計速率（公里/小時）
e max：最大超高率(%)

f s：橫向摩擦係數，如表 3.3.2 所示

表 3.3.1 平曲線最小半徑

設計速率 V d 平 曲 線 最 小 半 徑 R min (公 尺)
(公里/小時) e max 4% e max 6% e max 8%

100 — 440 390
90 380 340 300

80 280 250 230
70 210 190 170
60 150 140 120

50 100 90 80
40 60 55 50
30 35 30 30
25 25 20 20
20 15 15 10

表 3.3.2 橫向摩擦係數 f
s
設計速率 V d
(公里/小時) 100 90 80 70 60 50 40 30 25 20

主線 0.12 0.13 0.14 0.146 0.152 0.158 0.164 0.17 0.173 0.18

匝環道 — — 0.14 0.146 0.152 0.158 0.164 0.17 0.173 0.18

轉向彎道 — — — — 0.173 0.197 0.230 0.276 0.307 0.350

註：轉向彎道：係指槽化路口供轉向且與主線分離之車道。

道路工程設計篇 3 - 3