Page 46 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究
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八、人行道：指專供行人通行之走廊，或劃設供行人行走之地面道路
，與人行天橋及人行地下道、人行廣場、徒步區或路面人行道等
。
九、公共設施帶：係指在道路路權範圍內，設置有規律的帶狀空間，
一般設在路邊緣石與人行道間供設置公共設施及綠化之用。
十、方向係數（D 係數）：同一路段雙向流量中較高流量方向之交通
量佔雙向總流量之百分比。
十一、K 係數：全年第 30 最高小時交通量與平均每日交通量的比值
，亦可用尖峰小時交通量與全日交通量之比值當成 K 係數之概
估值。
十二、尖峰小時因素（PHF）：用來表達在尖峰小時內，車輛集中於
某一最高 15 分鐘內的程度。其計算方式為：尖峰小時因素（
PHF）=尖峰小時交通量／（4×尖峰小時最高 15 分鐘交通量）
。
十三、小客車單位（pcu）：為各車種依選定相當之小客車當量值（
pce）作為調整因素，將之換算成相當之小客車車輛數，即為
小客車單位（pcu）。
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