Page 458 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

說明。 正。
5.表6.10規定之最大縱坡度建議值，於台灣地區是 5.採期末專家學者討論

否適用，建請考量。 會之建議且採建議值

6.第6.5節豎曲線設計除長度設計外，其線型設計如 。
何？ 6.一般豎曲線之設計皆
包凹型豎曲線與凸型

豎曲線，較少針對豎
曲線之線型。

營建署 1.第6-9頁超高公式中，參數車速之單位應修正為『 1.遵照辦理。
中區工 km/hr』；超高度e應無單位。 2.遵照辦理。

程處簡 2.建議第6.4.3節補述合成坡度之定義。 3.考量該表之適用性，

工程司 3.國內一般市區道路均在8公尺以上，表6.6路面寬 建議刪除，僅提供公
俊明 度分為6.0公尺、6.6公尺、7.2公尺，國內並無類 式。
似寬度，建議應予修正。另表內48、64、80等值

其代表之意義為何？另曲線半徑1746、873等值，

依國內規範似不宜，建議可參考AASHTO相關表
格修正之。
何委員 1.第6.3.1節，請增列『免設超高曲線半徑』。 1.遵照辦理。

竹天 2.第6.3.2節第二款『緩和曲線之配置』建請再斟酌 2.遵照辦理。

；第四款建議增列『…如表6.5，總長度依表6.4規 3.已修改該公式。
定』等文字。 4.考量該表之實用性，

3.第6.3.3節平曲線路面加寬公式中，FA為『汽車前 建議刪除，僅提供公
懸寬』，請修正。 式。

4.表6.6，建議依AASHTO表Ⅲ-22將速率及曲線半徑 5.遵照辦理。
取整數，以利查閱。 6.遵照辦理。
5.表6.7，都市計畫區之emax應為0.04~0.08，請酌修 7.遵照辦理。

。 8.遵照辦理。

6.表6.8『最大超高漸變率』應為建議值，建請再酌
增最大值。

7.第6.4節表6.11合成坡度與表6.9最大縱坡牴觸，請
修正。

8.表6.12，請增列豎曲線最短長度規定值（請參考
原規範第16條）。
台北市 1.第6-13頁凹型豎曲線公式中，是否有S值，建請再 1.遵照辦理。

政府工 查明。

務局一

附錄 2-12