Page 418 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

發言人 台北市工務局養護工程處土木科李股長振寰 研究單位回覆
（提書面意見）

發言意 1.本規範所述內容原則與細節交織，部份內容 1.採納意見參考之。

見 重疊，介於設計手冊及規範間，建議宜先規 2.建議列入後續工作加
劃文件組織及定位、原則、理念、知識參考 以辦理。
性者列於手冊，規定、範例強制性者列於規 3.已增列人行道路面種

範。 類，其鋪面構造建議

2.建議可否增列討論有關共同管道、纜線管溝 另行研究。
之部份。 4.車行及無障礙斜坡道
3.人行道內容建議可否增加討論舖面構造。 設計需配合當地土地

4.車行、無障礙斜坡道開闢位置如何規定。（ 使用予以適當規劃處
除路口行人穿越線外） 理(如：醫院、學校等

5.無障礙斜坡道型態三種供參，惟均非目前台 不同公共空間之設計
北市人行道所採之型態。 需求不同)。

6.建議可否研討溝蓋、人手孔蓋、化妝蓋之處 5.本研究僅列舉營建署
理。 提供之無障礙設計範

7.隧道內建材建議應多加考量防火、發煙等性 例以供設計單位參考
質。 ，惟實際設計仍須依

8.第15-12頁緣石設計型式分二類，一類陡直 據實際情形加以考量

、一類可跨越可設於中央分隔帶外緣。按中 。
央分隔帶外緣一般以紐澤西式護欄？ 6.有關各種孔蓋之處理
9.人行陸橋等設置，台北市都發局已有頒佈原 時應與路面齊平。

則，建議可參考之。 7.本研究同意。

10.第5.6.7節強制規定人行道寬度『須』…， 8.有關護欄設計型式可
然14.4.2節郤規定『視需要』設置人行道， 參照交通部頒「交通
二者間似有衝突性。 工程手冊」。

11.市場站牌附近中央分隔島不足以阻礙行人 9.採納意見予以參考。
違規穿越，可討論改善設置。 10.採納建議並修改文字

12.第14.5.4節14-9頁坡道淨寬應為120公分『 。
以上』。請修正 11.採納建議，於工程師

13.縱坡度最大訂為12%，按目前台北市規定 設計時可依實際需求

15%仍有要求加大之聲音，建議可朝市區 加以討論。
道路特性，與交通部之公路路線規範互相 12.遵照辦理。
補充。 13.縱坡度設計尺寸需依

設計者視當地情形加
以考量。

附錄 1-49