Page 208 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

車停靠時，對後續車流造成衝擊。公車停車彎之寬度最小 3 公尺

，長度最小 15 公尺。

當公車彎設置於近交叉路口處，僅容納一輛車停靠時，站台

最短長度為 20 公尺，每增加一輛，應增長 15 公尺。當公車彎設

置在路段中央，僅容一輛公車停靠，站台最短長度 25 公尺，每

增加一輛，應增長 15 公尺。公車彎減速區車道之長寬比率不得

小於 5：1，加速區車道不得小於 3：1。設置如圖 13.2 所示。

減 速 區 加 速 區

3 公 尺
宜大於 3 公尺
至 少 3公 尺

圖 13. 2 公車彎設計

三、公車岬

公車岬設置方式與公車彎恰好相反，公車停靠區不再向內縮

，而是向外突出，停靠前後則可配合設置路邊停車位或綠帶。停

車岬設計長度單輛公車停靠長度長 12 公尺，兩輛公車則為 25 公

尺。如圖 13.3 所示。

停 車 區 公 車 招 呼 站 停 車 區

人 行 道

圖 13. 3 公車岬設計

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