Page 124 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

表 6. 7 設計車輛尺寸係數

設計車輛 車輛尺寸係數

2
X=La(2L1+La) Y=L1 +L2 2
貨車ＳＵ 15.8 36

中型半聯結車 WB12 10.8 71.5
大型半聯結車 WB15 10.5 110.2

L a：前懸長度(公尺)， L 1：前軸之輪距離(公尺)， L 2：中軸之輪距離(公尺)

6.3.4 平曲線超高

一、超高設計

行駛於平曲線時，由於離心力的作用，會有往外滑離的現象

，為了維持行車安全與舒適，在曲線部分的外側路面需高於內側

路面，亦即設計超高（e），以平衡離心力。

V 2
e  d  f
127R

式中：

e ：超高

V
d ：車速（公里/小時）

R ：平曲線半徑（公尺）

f ：輪胎與路面之側向摩擦係數，如表 6.2 所示

二、超高漸變之配置

超高漸變應設於緩和曲線路段，其漸變率與漸變段長度規定

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