Page 108 - 市區道路工程規劃及設計規範之研究

5.7 路權寬度縮減與拓寬

5.7.1 路權寬度縮減原則

市區道路之各種路型道路橫斷面依據道路規劃單元數量組合，惟

當計劃道路路權寬度受限時，各規劃單元可考慮依先後次序酌予減少

寬度，原則如后：

一、主、次要道路路權受限時，調整項目先後次序為汽車道寬度、混

合車道寬度、機車專用道寬度、減縮車道分隔帶寬度、減縮中央

分隔帶寬度、取消路邊停車帶、人行道寬度為原則。

二、集散道路路權受限時，調整項目先後次序為車道寬度、取消路邊

停車帶、縮小人行道為原則。

三、巷道路權受限時，以縮小車行空間、改採人車共存方式調整人行

空間，或調整車行方向為原則。

5.7.2 路權寬度加寬原則

市區道路規劃路權寬度加寬原則如下：

一、市區道路於曲線路段路權應考慮各種曲線及加寬之路權需求。加

寬之尺度依本規範之相關規定劃設。

二、路口交通流量達到設置左、右轉專用道時，若縮減分隔島寬度後

，空間尚不足夠設置左、右轉專用道時，應考慮路口之路權加寬

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