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C7.6.1 塗裝劣化維修
- 鋼橋常因其所在位置及環境之影響而導致腐蝕現象發生，一般均採用塗裝系統將鋼材與外界隔絕，藉以防止腐蝕，由於塗裝系統有其壽命，一旦塗裝系統破壞，可能危害構件之耐久性及強度。因此進行人行天橋例行檢測工作時，應特別注意塗裝系統是否劣化而導致鋼構件產生銹蝕現象。若其銹蝕現象經驗證尚未損及鋼材強度，應儘速就其發生位置提出塗裝系統維修方案。表C7.6.1為塗裝劣化原因及其處理對策。
- 表面處理為影響塗裝耐久性之重要因素，依據舊塗裝膜之劣化程度適切地實行表面處理。在乾淨之塗裝面上塗裝可提高塗裝之附著力、充分發揮塗裝之防蝕性，因此，不論鋼材面或塗膜面，塗裝前均須先除去被塗面上之銹蝕、劣化塗裝膜、雜物、粉狀物及水分等，並適度地實施表面粗糙化作業。
- 維修塗裝之表面處理方法及塗裝系統選擇，必須考量維修前塗膜之劣化程度。
- 維修塗裝採用之塗裝系統宜與舊塗膜之塗裝系統相容，由於維修塗裝系統在架設現場施工，難有理想之表面處理，且易受環境因素影響，因此塗裝系統之選擇仍應配合現場之各項因素。表C7.6.2示者為各種塗裝塗料重漆之適合性，可供維修塗裝時選定塗料種類之參考。
- 塗裝系統之維修對策分成以下二類：
- ( 1 ) 全部塗裝。
- ( 2 ) 局部塗裝：針對塗裝劣化較嚴重之部位，例如接頭位置、伸縮縫位置、鈑梁及箱梁之下翼板下面、及受漏水影響之橋面板部位等易產生銹蝕位置，進行局部塗裝。
【註解】