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C3.3.1.11 特殊性人行天橋結構物
- 本節檢測之對象為特殊性人行天橋所增加之檢測項目，如橋塔或立柱、鋼纜系統（包括鋼纜、鋼纜錨碇裝置、鋼纜保護套管）、吊索、拱肋（拱圈）或橫桿；相關劣化評等參考如表C3.3.31 至表 C3.3.38。但養護管理機關、養護單位可視人行天橋結構特性需求增訂相關檢測項目及判定標準。
- 吊橋：吊橋結構行為係由垂吊索提供橋面板懸吊支撐，而橋面活載透過垂吊索傳遞至主索，一部分力量透過橋塔傳遞至橋塔基礎，另一部分則由錨定基礎承受，橋塔主要承受軸壓力而錨定基礎需抵抗來自主索之拉力，索力在跨中最低點處最小，在鞍座處最大，檢測重點為鋼纜(吊索)系統，其餘構件則須符合一般混凝土結構物或鋼結構物檢測要求。
- 斜張橋：斜張橋結構行為係由斜張鋼纜提供主梁懸吊支撐，橋體上部結構自重及橋面活載主要均經由鋼纜傳遞至橋塔再傳至基礎承載處，塔身主要承受壓力，主梁則為彎矩及壓力之組合，鋼纜承受拉力及疲勞應力，鋼纜兩端錨定處則承受集中壓力。斜張橋主梁跨深比大、剛性低，結構系統存在複雜之振動特性。依其特殊構件說明如下：
- ( 1 ) 橋塔：橋塔鋼纜錨碇部分之檢測重點與主梁部位相同，需注意鋼纜傳遞之巨大集中壓力及疲勞應力對於錨定區域可能造成之複雜損傷模式。
- ( 2 ) 鋼纜系統：鋼纜為斜張橋之關鍵構件，其振動、材質老化及銹蝕均為檢測重點，除此之外，水氣亦可能經由錨碇裝置進入鋼纜內部，進而造成鋼材銹蝕，因此錨定裝置亦為檢測要項。
- 脊背橋：脊背橋結構系統特性介於斜張橋與變梁深預力混凝土橋之間，塔高及主跨長度比值較斜張橋小，主梁跨深比值亦較斜張橋小，故主梁剛性相對較大，因此鋼纜疲勞應力較小。其橋塔、鋼纜系統等特殊構件之檢測項目與斜張橋大致相同，其餘構件則須符合一般預力梁橋之檢測要求。
- 桁架橋：桁架橋結構行為上與一般梁橋不同，特性為軸力構件，檢測重點除一般鋼結構物項目外，應注意桿件結點處之劣化行為。
- 鋼拱橋：鋼拱橋之拱肋(拱圈)須檢查是否發生裂縫、腐蝕等現象。鋼纜(吊索)及錨碇裝置則須檢查是否發生材質老化及銹蝕，除此之外，水氣亦可能經由錨碇裝置進入鋼纜內部，進而造成鋼材銹蝕，因此錨碇裝置亦為檢測要項。
- 混合梁及複合梁橋：混合梁及複合梁橋結構系統特性仍屬梁橋，僅為不同材料複合，檢測重點為不同材料銜接處是否發生材質劣化現象，其餘劣化類型及常見損傷可參考C3.3.1.1混凝土結構物及C3.3.1.2鋼結構物。
【註解】