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C7.10 結構補強
- 補強主要為提升人行天橋之強度、勁度、韌性、分散構件之應力狀況、消散或阻隔災害作用能量，使人行天橋結構滿足使用性及安全性之需求。目前常用之補強工法並無統一分類標準，參考國內外參考資料約可分類如圖C7.10.1所示。一般而言，根據檢測及安全評估結果，視結構物損傷部位、程度及原因、結構型式、鄰近環境及交通量等條件，綜合考量以決定所採用之補強方式。
- 人行天橋結構補強對策可分類為構件補強及橋梁振動單元之結構系統補強二大類。其中，橋梁構件補強可區分為上部結構補強及下部結構補強；結構系統補強係於耐震補強時，利用反力分散或隔減震支承補強等方法為主，用以降低或改變橋梁振動單元之受力行為：
- ( 1 ) 上部結構補強：上部結構補強之主要對策及工法分類，詳表C7.10.1所示。
- ( 2 ) 下部結構補強：下部結構補強之主要對策及工法分類，詳表C7.10.2及表C7.10.3所示。惟基礎結構補強費用昂貴，施工困難，故應力求基礎結構不需補強，例如：上部結構及墩柱之耐震補強設計，不宜額外增加傳遞至基礎系統之地震需求，必要時應採分散地震力補強方案。
- ( 3 ) 人行天橋振動單元之結構系統補強：結構系統補強係於耐震補強時，利用反力分散或隔減震支承補強等方法為主，用以降低或改變人行天橋振動單元之受力行為。藉由變更結構系統方式以達到減少傳遞力量至承載能力不足之下部結構構件，並避免進行基礎補強，用以增加人行天橋結構安全性；惟人行天橋基本資料若不夠齊全，或竣工圖說不完整之狀況下，會增加結構系統補強之不確定性。對於常時承載能力不足之基礎構件，其補強工法則仍須參考前述下部結構基礎補強內容進行補強工作。目前結構系統補強主要觀念皆為更換功能性支承，減少水平力傳遞至下部結構，常見之結構系統補強工法有地震力分散工法及隔減震補強工法，補強工法設計依橋梁耐震設計相關規範辦理。
- 進行鋼結構補強前，須先對原有結構之使用材料及構造方式進行了解。鋼結構之結構構件或接頭部位因活載重反覆作用產生疲勞損傷時，應檢討其發生原因，評估損傷可能繼續發展之趨勢，並妥為處理。若經疲勞損傷評估後判斷有補強之必要時，應針對發生原因選擇合適之補強工法。人行鋼結構橋梁常見之補強工法可參考表C7.10.4。
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【註解】