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C5.4跨河人行天橋所在河道狀況或基礎沖刷之檢測
- 人行跨河橋所在河道若有沖刷或河道變遷之現象，恐導致橋台或墩基礎裸露，進而影響人行天橋安全。養護管理機關、養護單位視需要對跨河橋所在之河道狀況或基礎沖刷進行檢測，掌握橋墩基礎與河床高程之狀況。
- 常用檢測方法包含河道橫斷面測量、單音束測深、多音束測深、側掃聲納、測深光達、水下無人載具攝影或委由專業潛水人員進行。
- 河道橫斷面測量
- ( 1 ) 測量目的為掌握跨河橋之河床高程變化情形。
- ( 2 ) 針對河道橫斷面測量，其方向為沿人行天橋人行向進行。量測範圍建議為人行天橋兩側堤防之堤內(臨陸面)堤腳處，若無堤防則建議測至河道寬外之橋墩中心線。測線建議於人行天橋中心線、上下游胸牆滴水線或上下游適當位置進行量測。養護管理機關、養護單位可依需求自訂需求選定測線。
- ( 3 ) 河床斷面測量前需進行水準測點清查，並由已知三角點檢測（或引測），水準標石埋設位置應設於安全穩固明顯之地點。如無法引測，可以相對高程表達。
- 多(單)音束測深
- ( 1 ) 探測方式採用多(單)音束聲納，快速且大範圍掌握水下範圍內人行天橋構件之整體狀態。
- ( 2 ) 多(單)音束探深為一種應用多個聲波發射，至河床或障礙物後反射，探測儀可接收訊號，依據收到時間，進而算出聲波所行走之距離。多音束與單音束差別在於多音束為多個聲波一齊發射，成一扇面狀，故較單因束測深探測儀附蓋更多，效率佳。
- ( 3 ) 有關多音束測深相關作業程序、品質管制、檢核驗收等，可參照交通部「公路橋梁檢測及補強規範」辦理。
- 側掃聲納
- ( 1 ) 探測方式為利用聲波反射原理來提供河道影像之探勘技術，其可對河道做大範圍區域探測調查，並描繪河道地貌、河道構造物辨別等。
- ( 2 ) 側掃聲納通常拖於船舶後，當其運作時，由船舶兩舷之音鼓向和底發射扇形聲波，聲波經河床反射回之訊號由拖魚本身之接收器接收並透過電纜傳至紀錄器，回訊經紀錄器處理後再與定位資料結合即可得到探測範圍之河床影像。
- 測深光達
- ( 1 ) 探測方式為以近紅外光及綠光之雷射掃描方式進行水域之水深及水底地形量測，藉由偵測水面及水底之回波時間間距求得空間距離以達探測水深效果。
- ( 2 ) 測深光達之雷射光以藍綠光為主，綠光之穿透深度可達50 公尺，藍光之穿透深度可達200 公尺，跨河橋深度建議可採用綠光測深為主。
- ( 3 ) 測深光達會受水面反射、水質情況、河床底質種類及河床地形型態而有所影響。
- 水下無人載具攝影
- ( 1 ) 使用水下無人載具(Remotely Operated Vehicle, ROV)拍攝水下之河床、橋台或橋墩基礎。
- ( 2 ) 適用於水流較緩且濁度較低之水域，由於水中能見度不佳，水下無人載具需非常接近被攝物方能取得較清晰之影像。
- ( 3 ) 無人載具之使用須符合政府相關法令之規定。
- 專業潛水人員目視檢測
- ( 1 ) 由受過訓練之專業潛水人員潛入水中，直接目視檢測並拍攝河床、橋台或橋墩基礎。
- ( 2 ) 潛水人員之職業安全衛生事項，須依勞動部發布施行之相關規定辦理。
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【註解】