市區道路附屬工程設計規範(113 09修正版)

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12.5.2 速率管制設施

路段之減速墊、減速丘、減速台
(1)設施鋪面顏色、標線及標誌必須確保辨識性。
(2)道路縱坡大於8%，不宜設置。
設置參考例如圖 12.5.6～12.5.8，設置幾何尺寸建議詳如表12.5.2。

圖12.5.6 減速墊及減速丘平面圖例

圖12.5.7 減速台平面圖例

圖12.5.8 減速墊、減速丘及減速台斷面圖例

表12.5.2 減速墊、減速丘及減速台幾何尺寸建議

交岔路口之墊高
(1)設施鋪面顏色、標線及標誌必須確保辨識性。
(2)道路縱坡大於8%，不宜設置。
設置參考例如圖 12.5.9，設置幾何尺寸建議詳如表12.5.3。
圖12.5.9 交叉口墊高圖例

表12.5.3 交叉口墊高幾何尺寸建議

高度

0.075～0.15公尺
(配合人行道高緣石高度)

斜坡段變化率

1/40～1/25
跳動路面
(1)路面粗糙化處理、凹凸處理或採用粗糙面材質鋪面，使行車產生些微振動與噪音效果。
(2)考量噪音影響，緊鄰住宅區巷道不宜使用。
(3)每組佈設長度為1.6公尺～6公尺。
(4)凹凸式處理尺寸設置參考例如圖 12.5.10。
H: 0.6公分～2公分。
W1: 5公分～15公分。
W2: 20公分

圖12.5.10 凹凸式處理圖例
鋪面材質或色彩變化─變化路面鋪面材質或色彩，使駕駛者產生警示效果。
路段之車道曲折
(1)利用車道線形彎曲配置，迫使駕駛者減速，設置參考例如圖 12.5.11～12.5.12。
(2)車道配置應依第一章設計車種與轉向軌跡規定辦理。
(3)道路縱坡大於8%，不宜設置。

圖12.5.11車道彎曲圖例

圖12.5.12車道取折圖例
狹路或路寬縮減
以實體設施縮小車輛通行寬度或以視覺效果方式，使駕駛通過產生壓迫感而減低行車速率，設置參考例如圖 12.5.13～12.5.14。
圖12.5.13車道寬縮減圖例

圖12.5.14 路口寬縮減圖例

【註解】

高度	0.075～0.15公尺 (配合人行道高緣石高度)
斜坡段變化率	1/40～1/25