教育宣導
從「人本城市」四個面向談「零死亡願景(Vision Zero)」(三)
文／趙家麟（中原大學景觀學系教授） 車輛和它的移動所衍伸的交通問題，成為20世紀所有城市最頭痛的問題，歐洲城市在1960年代開始反思如何掙脫被車輛交通困住的局面，是讓城市從「車本」重返「人本」的先驅...
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從「人本城市」四個面向談「零死亡願景(Vision Zero)」(四)
文／趙家麟（中原大學景觀學系教授） 綜合上述(三)、(四)兩個面向的幾個英國、歐洲人本街道案例 筆者早年在美國生活多年習慣了開車，習慣了道路的寬敞好開，自2001年起六年斷續旅英期間有幾樣很深刻的...
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打造宜居宜遊的綠色城市
文／王秀娟(輔仁大學景觀設計學系教授) 一、前言 台灣要能真正躋身已開發國家之列，城市生活的「可步行性」與「無障礙化」必須具體實踐。無障礙步行環境為一個可以讓人通行無礙、易於接近到達且能促進社...
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【路口改善實例】臺中市清水區五權南路人行步道改善建置工程
改善位置說明（請對照圖例之編號） 1.行穿線60M縮短至42M2.增加庇護島3.行穿線遠離路口4.路口人行道擴大5.安全停等空間6.增設行穿線
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「人、路、車共好」美國波士頓完整街道
曾經下班時間進城的、出城的綿延數公里的車輛，讓整個馬路宛如都是停車場，是美國東岸波士頓居民日常生活的寫照。2014年起，波士頓市府啟動「Boston's Complete Streets（波士頓完整...
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